← 前のページに戻る HOME › クレイジーオーシャン › ダイワ(DAIWA) HRF 90MH・Q
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【ロッド・竿】【ロックフィッシュ】【防波堤・磯】
中・上級者も納得する高い感度と操作性を持ったHRFロッド
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、全国のロックフィッシュを包囲する。
DAIWA TECHNOLOGY
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート](スリム:スピングモデル、ブランクタッチトリガー:ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF[エイチブイエフ]
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
誰よりも沖にリグを送り届けるパワフルなバットと、繊細なティップを組み合わせたロングスピンモデル。シーズンの始め・終わりの沖に潜む低活性のターゲットを攻略するのに欠かせない。
★仕様・規格・寸法★
全長(m):2.74
継数(本):2
仕舞(cm):141
自重(g):133
先径/元径(mm):1.8/13.5
ルアー重量(g):7~40
ラインナイロン(lb.):10~25
ラインPE(号):0.6~2.5
カーボン含有率(%):98
付属品:■竿袋
コルソ札幌/コルソ旭川、つり具センター、MyLoch 取扱商品。詳しくは店頭でもお尋ねください。
4550133164545
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中・上級者も納得する高い感度と操作性を持ったHRFロッド
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、全国のロックフィッシュを包囲する。
DAIWA TECHNOLOGY
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート](スリム:スピングモデル、ブランクタッチトリガー:ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF[エイチブイエフ]
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
誰よりも沖にリグを送り届けるパワフルなバットと、繊細なティップを組み合わせたロングスピンモデル。シーズンの始め・終わりの沖に潜む低活性のターゲットを攻略するのに欠かせない。
★仕様・規格・寸法★
全長(m):2.74
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仕舞(cm):141
自重(g):133
先径/元径(mm):1.8/13.5
ルアー重量(g):7~40
ラインナイロン(lb.):10~25
ラインPE(号):0.6~2.5
カーボン含有率(%):98
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コルソ札幌/コルソ旭川、つり具センター、MyLoch 取扱商品。詳しくは店頭でもお尋ねください。
4550133164545






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